U slučaju opšteg tereta gorivo čini 33 odsto ukupnih troškova, dok je vozačko osoblje 21 odsto.
Troškovi prevoznika porasli su sedam odsto tokom trećeg kvartala 2023. godine, saopštila je Opservatorija za kopneni transport, cene i delatnost Ministarstva saobraćaja, sa podacima od 31. oktobra. Tog dana godišnji troškovi artikulisanog opšteg teretnog vozila iznosili su 161.565,09 evra, što je sedam odsto više nego na kraju prethodnog kvartala, ali 2,2 odsto manje nego u istom mesecu 2022. godine. Drugim rečima, troškovi na godišnjem periodu su se smanjili.
Opservatorija Ministarstva podseća da su od četvrtog kvartala 2020. do trećeg kvartala 2022. godine povećani troškovi. Međutim, u poslednjem kvartalu su se smanjili, ali je dalje povećanje cene dizela dovelo do toga da se troškovi vrate uzlaznom putanjom do oktobra 2023.
Očigledno je da je varijacija u ceni dizela glavni uzrok jakih varijacija u troškovima, tako da cena zavisi veoma direktno od cene dizela. Naime, vredi setiti se da u opštim teretnim vozilima gorivo čini 33 odsto godišnjih troškova, dok je vozač samo 21 odsto. Drugi troškovi koji se ogledaju u Opservatoriji su amortizacija vozila (10,8 odsto), dnevnice (10 odsto), osiguranje (4,3 odsto), gume (4,2 odsto) i putarina (1,4 odsto), između ostalih.
U slučaju međunarodnog opšteg teretnog transporta, koji Opservatorija posebno analizira, gorivo ima nešto manju težinu (31,3 odsto ukupnih troškova) i njegov trošak je nešto manje porastao tokom trećeg kvartala (5,9 odsto). Nema mnogo razlike između različitih vrsta transporta, iako je laki transport povećao svoje troškove manje u trećem kvartalu (5,6 odsto).
Opservatorija troškova, cena i aktivnosti kopnenog transporta.
U svakom slučaju, Generalna direkcija za kopneni transport čini aplikaciju Acotram dostupnom prevoznicima kako bi mogli da izračunaju troškove svoje flote.
