Na osnovu analize dostupnih podataka, u prvom kvartalu 2025. godine troškovi drumskog transporta u Evropskoj uniji porasli su za 2,5% u odnosu na prethodni kvartal. Ključni faktor ovog rasta je povećanje cijena dizela, koje su porasle za 7,5% u istom periodu. Gorivo sada čini 29,7% ukupnih operativnih troškova za teretna vozila, dok je personal i dalje najveća stavka, sa 33,1% ukupnih troškova.
Jedinični troškovi po kilometru za zglobni kamion sada iznose 1,32 eura za prazne ture i 1,56 eura za natovarene ture, dok je godišnji operativni trošak po vozilu dostigao 158.685,14 eura.
faktori značajno utiču na porast troškova transporta u Bosni i Hercegovini. Evo analize situacije:
- Zadržavanja na graničnim prelazima:
- Prosječna vremena čekanja na graničnim prelazima uzrokuju kašnjenja u isporuci, što povećava operativne troškove. Ovo je posebno problematično za transport kvarljive robe.
- Potrebno je unaprijediti procedure i uvesti elektronske sisteme za smanjenje vremena čekanja.
- Povrat trošarina:
- Nedostatak adekvatnog sistema za povrat trošarina dodatno opterećuje prevoznike, smanjujući njihovu konkurentnost u regionalnom transportu.
- Rešavanje ovog problema zahtijeva bolju saradnju sa susjednim zemljama i unapređenje administrativnih procedura.
- Administrativni troškovi:
- Suvišne administrativne obaveze povećavaju troškove poslovanja. Digitalizacija procesa, poput uvođenja elektronskih carinskih dokumenata, može značajno smanjiti ove troškove.
Ovi izazovi naglašavaju potrebu za reformom transportnog sektora kako bi se povećala efikasnost i smanjili troškovi.
Da bismo riješili izazove koji dovode do povećanja troškova transporta u Bosni i Hercegovini, evo nekoliko potencijalnih mjera i inicijativa:
- Smanjenje zadržavanja na granicama:
- Digitalizacija procesa: Uvođenje elektronskog sistema za carinjenje, s naglaskom na unapređenje prekogranične saradnje.
- Povećanje osoblja: Angažovanje dodatnog osoblja na graničnim prelazima za bržu obradu.
- Povrat trošarina:
- Efikasniji sistem povrata: Uvođenje centralizovanog sistema za automatski povrat trošarina, integrisanog s elektronskim platformama.
- Međunarodna saradnja: Dogovori sa susjednim zemljama za harmonizaciju procedura povrata trošarina.
- Smanjenje administrativnih troškova:
- Jedinstveni administrativni dokumenti: Smanjenje broja potrebnih dokumenata i uvođenje standardizovanih formi.
- Obuka i modernizacija: Edukacija radnika i primjena modernih tehnologija za ubrzavanje procesa.
- Transparentnost i monitoring:
- Implementacija sistema za praćenje ključnih pokazatelja performansi (KPI) kako bi se identifikovala uska grla i prioritetne oblasti za reformu.
Ove mjere mogu značajno smanjiti troškove transporta i poboljšati efikasnost logističkih procesa.
Analize troškova koji opterećuju poslovanje transportnih kompanija u Bosni i Hercegovini:
1. Operativni troškovi
- Gorivo: Povećanje cijena dizela i nedostatak povrata trošarina značajno utiče na finansijsko opterećenje transportnih kompanija.
- Održavanje vozila: Redovan servis i popravke vozila dodatno opterećuju budžet, posebno za starija vozila.
2. Administrativni troškovi
- Carinske procedure: Dugotrajna i kompleksna dokumentacija uzrokuje dodatne troškove vremena i rada.
- Nepotrebni birokratski procesi: Neefikasni administrativni procesi, uključujući izdavanje dozvola, povećavaju troškove poslovanja.
3. Zadržavanje na graničnim prelazima
- Kašnjenja: Čekanja na granici uzrokuju gubitak vremena, što direktno povećava troškove operacija.
- Logističke komplikacije: Potreba za dodatnim planiranjem zbog nepredvidivih zadržavanja.
4. Sigurnosni i tehnički zahtjevi
- Sigurnost transporta: Investicije u sigurnosnu opremu, kao što su GPS praćenje i dodatne osiguravajuće mjere.
- Tehnički standardi: Postizanje usklađenosti sa tehničkim regulativama EU zahtijeva dodatna ulaganja.
5. Finansijski troškovi
- Porezi i takse: Veliki troškovi vezani za poreze i lokalne takse dodatno opterećuju poslovanje.
- Krediti: Troškovi kamata i odplaćivanje zajmova za vozila ili infrastrukturu.
6. Ekološki zahtjevi
- Emisije CO2: Uvođenje ekoloških standarda i održivih praksi, uključujući prelazak na energetski efikasna vozila, zahtijeva dodatna ulaganja.
7. Nedostatak radne snage
- Nedostatak vozača: Troškovi za privlačenje i obuku novih vozača značajno rastu.
Ovo su glavni faktori koji utiču na troškove transportnih kompanija
