Od kamiona do broda- Luka Hamburg rasterećuje terminale!

Svakog dana, velike pošiljke transporta kontejnera kamionom odvijaju se u luci Hamburg. Ovo tranširanje kontejnera između brodova koji nisu smješteni na istom terminalu odvijaće se 1. novembra 2022. godine sa brodovima za utovar. To bi trebalo da dovede do znatno manjeg prometa kamiona, a samim tim i do boljeg eko-balansa kao i do kraćeg vremena…

MSC ponovo obara rekorde – Naručili više novih brodova nego Maersk, CMA CGM i COSCO zajedno!

Yangzijiang Shipbuilding nedavno je potvrdio da je kompanija MSC naručio još 12 kontejnerskih brodova od 16.000 TEU sa LNG dual fuel pogonom, knjiga porudžbina najveće svjetske brodarske kompanije popela se na skoro 2 miliona TEU. Brojka je toliko velika da se podaci iz MSC knjige porudžbina više ne uklapaju čak ni u grafikone koji upoređuju…

Kaldenkirchen-Rostock je prva isključivo njemačka usluga CargoBeamera

Druga intermodalna ruta koju je postavio CargoBeamer koristi svoje ključne evropske terminale već je u etapi. Ovog puta kompanija će povezati Cabooter Railterminal Kaldenikirchen direktno sa lukom Rostok. Ovo je prva isključivo domaća nemačka usluga kompanije i radiće sa šest nedeljnih kružnih toka. Služba Kaldenkirhen-Rostock već je počela sa prvim kružnim tokom. Prema CargoBeamer-u, pogodan…

Slučaj Ever Given – Analiza i uzrok neugode u Sueckom kanalu i da li je štednja goriva kriva za sve?

Nakon što je SCOR, jedan od najvećih reosiguravača na svetu, ljetos objavio procjenu da će ukupna šteta od nasukanja broda Ever Given prošlog marta premašiti 2 milijarde dolara, krajem septembra objavljeno je da je grupa vlasnika tereta podnijela tužbu protiv operatera (špeditera) Ever Givena, jer je posle jednonedjeljne blokade kanala, brod mjesecima ostao zadržan. To je…

CMA CGM – motivisati kupce da brže vraćaju kontejnere!

CMA CGM je  najavio  globalni program operatera kontejnera koji će motivsati kupce da brže vraćaju kontejnere. Rezultat bi bio smanjenje propusnog pritiska u lukama i smanjenje uticaja logističkog sektora na životnu sredinu. Program je počeo početkom oktobra i može se koristiti do 30. decembra. Onaj ko brzo vrati kontejnere (konvencionalne i rashlađene) u lukama koje je…

Mađarska će izgraditi novi željeznički terminal… u luci Trst

Terminal, nazvan Adria Port, funkcionisaće kao uvozno-izvozna platforma za Mađarsku. Gradiće se u oblasti gdje je nekada bila rafinerija Akvila, koja je zatvorena osamdesetih godina. Ukupna investicija iznosi 200 miliona evra, od čega će 45 biti finansirano Italijanskim planom za oporavak i otpornost. Očekuje se da će izgradnja trajati otprilike dve godine. Površina će se…

Maersk naručuje još 6 velikih kontejnerskih brodova koji mogu da se pokreću na zelenom etanolu!

Maersk je najavio narudžbinu za još šest velikih kontejnerskih brodova koji idu preko okeana i koji mogu da plove zelenim metanolom.Šest plovila ima nominalni kapacitet od oko 17.000 kontejnera (Twenty Foot Equivalent – TEU), a biće isporučeni 2025. godine. Prema Maerskovim rečima, brodovi dolaze sa motorima sa dvostrukim gorivom koji mogu da rade na zelenom…

COSCO u Tollerortu: Hamburg kaže da, njemačka vlada kaže ne!

Robert Habeck, njemački ministar ekonomije, zatražio je da zaustavi uspon COSCO-a u luci Hamburg. Kineska kompanija će, u stvari, finalizirati nabavku dionica Kontejner terminala Tollerort (CTT). Habeck se boji da bi ta tranzicija pomogla Kini da stekne kontrolu nad rutama kao i ključnim odredišnim tačkama, što vlada želi izbjeći. Nedavno je COSCO odložio rok za…

Hupac pokrenuo novu uslugu željezničkog tereta između Italije i Poljske!

Počevši od sredine oktobra, Hupac će ponuditi novu intermodalnu uslugu koja povezuje Pordenone, u sjeveroistočnoj Italiji, i Gliwice, na jugu Poljske. Usluga Gliwice-Pordenone započet će 10. oktobra, dok će polazaka iz Italije u Poljsku početi 12. Stanica u Poljskoj će biti terminal PKP Cargo Connect Kontenerowy Gliwice, dok će u Pordenoneu voz stati na terminalu…