Category Archives: Drumski prevoz robe

MAĐARSKA: Da li je drumski prevoz neprofitabilan? Mađarske kompanije su pesimistične za 2024. godinu

Nekoliko transportnih kompanija, posebno onih koje rade sa starijim kamionima, prestaće da postoje; Oni koji znaju prenijet će rastuće troškove špediteru, predviđaju prevoznike koje smo pitali Trans.iNFO o rezultatima najnovijeg indeksa cijena cestovnog prometa.Situacija domaćih drumskih prevoznika ponovo se pogoršala, pokazuju podaci Indeksa cena drumskog saobraćaja (KFX 23Q3) koji je objavio DigiLog Consulting za treći…

DAF predstavio nove električne modele za evropsko tržište

DAF Trucks predstavlja svoju novu generaciju DAF XB serije u klasi kamiona od 7,5 do 19 tona u Solutransu u Lionu.Događaj je planiran da traje od 21. novembra do 25. novembra. U središtu lansiranja je XB Electric od 12 tona, evropski debi električnog gradskog distributivnog kamiona od 12 tona. Izložbi u hali 5 pridružiće se…

Pravilo o obaveznom vraćanju kamiona treba ukinuti, kaže generalni advokat Suda pravde Evropske unije

Generalni advokat Suda pravde Evropske unije (CJEU) izdao je mišljenje o obaveznom vraćanju pravila o vraćanju kamiona, koje je obavezano odredbom Paketa mobilnosti za ljeto 2020. godine. Pobijana uredba je nekoliko puta osporavana pred CJEU od strane nekoliko država članica EU, tvrdeći da obaveza zahteva da kamioni pređu dodatnu razdaljinu, što podriva ciljeve EU o…

HRVATSKA: Spriječen pokušaj krijumčarenja oružja

Na graničnom prijelazu Karasovići ovlašteni carinski službenici Službe za mobilne jedinice Dubrovnik spriječili pokušaj nezakonitog prijevoza oružja. Provodeći pojačane mjere nadzora 11. studenog 2023. ovlašteni carinski službenici Sektora za mobilne jedinice, Područne jedinice – Službe za mobilne jedinice Dubrovnik na graničnom prijelazu Karasovići, na izlazu iz EU, pretragom teretnog vozila albanskih registarskih oznaka pronašli su…

Danska uvodi putarine za kamione zasnovane na emisijama do 2025. godine

Novi sistem će se primenjivati od 1. januara 2025. godine za kamione preko 12 tona i ima za cilj da transport učini zelenijim. Danska će 1. januara 2025. godine početi da primenjuje novi sistem naplate putarine na kamione preko 12 tona na osnovu pređenih kilometara i izračunavanja emisija CO2 prema modelu vozila, saopštila je kompanija…

DB Schenker pokreće električni Super Eco Combi

DB Schenker predstavio je prvi potpuno električni Super Eco Combi u Finskoj. Kombinacija, koja se sastoji od potpuno električne Volvo FH Electric traktorske jedinice i dvije poluprikolice, ima maksimalnu ukupnu težinu od 68 tona i dužinu od 33 metra. Potpuno električni Super Eco Combi podržava strategiju održivog razvoja DB Schenker-a za smanjenje emisija iz sopstvenog…

NJEMAČKA: Indeks putarine kamiona pao u oktobru!

U oktobru se smanjio saobraćaj kamiona na federalnim autoputevima. U odnosu na isti mjesec prošle godine, pad je bio nešto veći na 5 posto. U oktobru 2023. godine, kilometraža naplatnih vozila sa najmanje četiri osovine na federalnim autoputevima pala je za 1,9 odsto u odnosu na septembar 2023. godine po kalendaru i sezonski prilagođenoj osnovi.…

BASF plaća putarinu!

Više od 111.000 zaposlenih širom svijeta, više od 87 milijardi eura prodaje – BASF se smatra najvećom hemijskom kompanijom na svijetu. Pored toga stoji i velika logistika. Samo na lokaciji Ludwigshafen nalazi se sjedište Grupe, 125 proizvodnih pogona, oko 200 pogona i oko 2.000 zgrada. Masivna biljka ima površinu od oko deset kvadratnih kilometara. Prema…

Schmitz najavio preuzimanje Bergera

Schmitz Cargobull je objavio da će kupiti 49% udela u austrijskoj kompaniji specijalizovanoj za proizvodnju laganih verzija prikolica BergerFahrzeugtechnik.Kompanije nameravaju da udruže svoju stručnost kako bi ponudile održiva i efikasna transportna rešenja u Evropi. „Saradnja sa Schmitzom Cargobullom je dobitna situacija za obje strane“, rekao je Gerhard Berger, vlasnik Bergera Fahrzeugtechnika. „Već smo aktivni širom…

„Transport praznih kontejnera ne spada pod kabotažu“

Evropski sud pravde nedavno je presudio o dugogodišnjem pitanju koje se tiče transporta praznih kontejnera kao dela kombinovanog transporta. Dotični prevoz ne potpada pod pravila kabotaže i zbog toga je neosnovana novčana kazna od 8.000 evra za nemačkog prevoznika. Diskusija se vrtila oko pitanja da li transport praznih kontejnera, posebno pre utovara ili posle istovara, treba…