Nemačka železnička industrija je prilično uznemirena nedavnim komentarima predstavnika savezne vlade u vezi sa Deutschlandtaktom i njegovim redom vožnje. Nemački savezni komesar za železnički saobraćaj Mihael Tereur citirao je nemački medij ZDF da je Deutschlandtakt projekat za koji bi moglo biti potrebno više od 50 godina da se realizuje. Glavno pitanje je što je planirano…
Kazahstanske železnice (KTZ) poslale su prvi transkaspijski voz Kina-Evropa iz Jiaozhoua, u istočnoj Kini, do luke Kopar, u Sloveniji. Konvoj, natovaren novim električnim vozilima, prešao je rutu od 13.000 kilometara za 45 dana. Ovo je bio prvi put da je ova ruta testirana, Voz je napustio Jiaozhou i prešao sever Kine ulazeći u Kazahstan preko…
Njemački željeznički gigant Deutsche Bahn – DB je početkom ove godine svim dobavljačima i poslovnim partnerima poslao ugovor kojim se traži da se drže označavanja svojih GS1 proizvoda. Implikacije dokumenta su značajne, jer će svi dobavljači morati da počnu da slede ne samo “normalne” GS1 standarde za označavanje i sledljivost proizvoda, već i na njihovo…
Uz odobrenje EU, Nemačka će uložiti 1,1 milijardu evra u svoj železnički sektor kako bi ga ublažila od naglih cena električne energije. Nemačka vlada odlučila je da deluje protiv povećanih troškova energije krajem 2022. smanjenjem cena električne energije za železničke operatere. Paket od milijardu evra iz Brisela nadoknadiće ovo smanjenje cene. Evropska komisija je napomenula…
Vožnja vozova u Evropskoj uniji mogla bi postati problematična za Švajcarsku. Procedura autorizacije koja je dozvolila švajcarskim kompanijama da voze vozove u svim državama članicama EU u stvari će isteći krajem 2023. godine i budućnost je prilično neizvesna. Zemlja pokušava da se ova procedura trajno primenjuje, ali izgleda da EU traži previše. Kako je za…
Skoda je nedavno od Lineasa i ERMTS Solutions, kompanije specijalizovane za ispitivanje železnice, kupila većinu akcija u kompaniji The Signaling Compani (TSC). Jedan od projekata koji je kompanija preuzela je rekonstrukcija 110 Lineas lokomotiva sa signalnim sistemima klase B i ETCS. Portparol kompanije Lineas rekao je za RailFreight.com da će „glavni fokus biti na 2025.…
Može li se tehnologija inspirisana hiperpetljom primeniti na železnički teret u ovoj deceniji? Tehnološka kompanija Nevomo misli tako. RailFreight.com je razgovarao sa Stefanom Kirchom, CBDO u Nevomu, o mogućim primenama Nevomo tehnologije u sektoru železničkog teretnog prometa. Nevomo je kompanija sa poljskim korenima i kancelarijama u Poljskoj, Švajcarskoj i Nemačkoj koja radi na MagRail tehnologiji,…
Savezni savet Nemačke glasao je za produženje, do 31. marta, uredbe kojom se daje prioritet teretnim vozovima koji prevoze energente (EnKo vozovi) na nemačkoj železničkoj mreži. Ovo je za RailFreight.com rekao portparol nemačkog udruženja za železnički teret Die Guterbahnen (NEE). Odluka je doneta uprkos tome što NEE i Udruženje nemačkih transportnih kompanija (VDV) tvrde da…
Preduzeće “Željeznice Republike Srpske” će u 2024. godinu ući organizovane kao holding sa tri zavisna preduzeća – za prevoz putnika, kargo i infrastruktura, izjavio je vršilac dužnosti generalnog direktora ove kompanije Slađan Jović i istakao da je zadovoljan poslovanjem u prošloj godini. FOTO: Facebook/Željeznice RS Jović je na redovnoj godišnjoj konferenciji za novinare rekao da…