To je izrazio Fernando Sáez Soler, direktor transportnog odjela brokera osiguranja Willis Towers Watson (WTW), na konferenciji koju su organizirali poslodavci špeditera ACE o osiguranju robe. Predstavnik WTW-a je takođe naznačio da, suočeni sa otežanim rizicima u lancu snabdevanja, tržište osiguranja reaguje restriktivnije.

Osiguravači sve više nisu voljni da obezbede pokrivenost sa visokim ograničenjima novih politika zasnovanih na tržištu, navodi Saez. Na isti način, dopune politikama koje se nude su sve oskudnije, a rizici kao što su sajber ili kašnjenja u tranzitnom vremenu, još uvek nisu pokriveni.

U istraživanju koje je obuhvatilo 100 rukovodilaca lanca snabdevanja iz celog sveta, 63 odsto ispitanika reklo je da su gubici lanca snabdevanja u poslednje dve godine bili veći nego što se očekivalo. Pored toga, 77% je navelo nedostatak rešenja za osiguranje među najvećim izazovima u rešavanju njihovih rizika u narednih tri do pet godina.

OTPREMA

Na pomorskom tržištu najčešći uzroci nesreća su zbog požara/eksplozije, sudara ili potonuća, a faktor koji doprinosi povećanom riziku od požara na brodovima je pogrešna deklaracija ili neprijavljivanje opasne robe.

Na dan je istaknuta i pogodnost napretka u digitalizaciji i uključivanju sistema praćenja robe, koji ne samo da smanjuju rizike, već i olakšavaju proveru okolnosti u kojima se incident dogodio, čime se doprinosi smanjenju troškova politike.

Sáez je preporučio pošiljaocima da preispitaju svoje politike kako bi ih prilagodili novoj stvarnosti u smislu ažuriranih ograničenja, posrednih boravka, skladištenja u tranzitu i pogoršanih rizika.

https://www.rutadeltransporte.com/