Javni ugovor uključuje izgradnju obalnih objekata sa dva veza ukupne dužine 326 metara, 7 hektara skladišnih i manipulativnih područja, jaružanje morskog dna duž operativne obale i navigacijskog kanala, te izgradnju pripadajuće elektroenergetske infrastrukture. Operativna obalna i zaleđna područja su dizajnirana kao armiranobetonske konstrukcije koje će biti poduprte dubokim šipovima. Kako bi se osigurala odgovarajuća nosivost i stabilnost, također će biti postavljeni 66 metara ispod morskog dna. Projekat nije zahtjevan samo sa građevinske tačke gledišta, već će također biti potrebno osigurati nesmetan rad svih susjednih terminala i siguran ulazak brodova tokom izgradnje. Prema vremenskom rasporedu, očekuje se da će radovi početi početkom sljedeće godine i biti završeni krajem 2027. godine.

Projekat je jedan od ključnih koji su zapisani u strateškom poslovnom planu Luke Kopar za period 2024. – 2028. godine. Kako je istakla Nevenka Kržan, predsjednica Uprave Luke Kopar, početak postupka javne nabave samo je prvi, ali važan korak ovog finansijski, građevinskog i organizacijski vrlo zahtjevnog projekta: “Proširenjem kapaciteta na kontejnerskom terminalu odgovaramo na očekivanja brodovlasnika i logističara te jačamo našu poziciju među sjevernojadranskim lukama. Nakon završetka građevinskih radova i ugradnje obalnih liftova i uređenja postojećih skladišnih prostora, godišnji kapacitet pretovara kontejnera će biti povećan na 1,75 miliona TEU. Izgradnja se nadovezuje na projekat drugog kolosijeka, koji bi trebao biti završen 2026. godine, tako da ćemo u luci Kopar, kao i u cjelokupnoj slovenskoj logistici, iskoristiti sve prednosti nadograđene lučke i željezničke infrastrukture u prvim godinama rada.”

https://www.etransport.si/novice/lu