Obavezni senzori pritiska u svakoj prikolici – nove opcije za telematiku

Po procentu transportne opreme u toku su radovi na ispunjavanju nove liste obavezne opreme. Međutim, kako pokazuje praksa, to otvara nove mogućnosti ne samo za traktore i šasiju za karoserije, već i za prikolice ili poluprikolice. Jedan od elemenata EU liste, od kojih sam opisao svih jedanaest tačaka na ovom linku, je uvođenje sistema za praćenje…

Polomljena poluprikolica, neobezbeđen teret i vozač bez dozvole boravka!

Okvir poluprikolice bio je jasno napukao, unutra nije bilo odgovarajuće zaštite, dio tereta se već pomjerio, a vozač uopće ne bi trebao biti u Europskoj uniji – ovako se može sažeti pregled gornjeg kamiona. Oštećeni set kretao njemačkim autoputem A61, u blizini Mannheima. Poluprikolica je izgledala iskrivljeno iz daljine, a pomjereni teret je ispupčio ceradu,…

EU – novi tahograf: vozači moraju da zabilježe lokaciju utovara/istovarnih operacija umesto graničnih prelaza

Prema prethodno objavljenim informacijama, od 21 avgusta 2023. godine komercijalna vozila (kamioni i autobusi) registrovani po prvi put u Uniji moraće da budu opremljena pametnim tahografskim uređajimageneracije k. Kako najnovija verzija tahografske opreme ne zahteva zamenu vozačkih kartica, one ostaju upotrebljive do isteka roka trajanja. Međutim, novi uređaji na tržištu stvaraju nove zadatke za vozače, jer su…

Vozači kamiona u štrajku na njemačkom parkingu traže pola miliona eura

Vozači kamiona koji već mjesec dana štrajkuju na servisnom području autoputa Gräfenhausen na jugu Hessena traže od svojih poslodavaca više od pola miliona eura, javila je njemačka novinska agencija. Skoro 120 vozača već traži rješenje situacije. Foto: Twitter/ Edwin Atema Ukupan iznos iznosio je 543.002 evra, rekao je holandski sindikalni član Edvin Atema iz Evropskog…

IRU: “Budite popustljivi sa novim “smart 2 tahografima” do kraja 2023. godine”

Od danas je nova pametna tahografska verzija 2 (SMT2) obavezna za sva novoregistrovana teška vozila. Međutim, s obzirom na kašnjenja u dostupnosti SMT2 uređaja, IRU traži od Evropske komisije da preporuči državama članicama da odrede grejs period do kraja 2023. godine kako bi sprečile blokiranje desetina hiljada novih kamiona i autobusa. Novi SMT2 ima veliki…