Cilj Novalife-a je da eliminiše nedostatak vozača kamiona u Evropi.

U svijetu u kojem su roba i usluge stalno u pokretu, nema sumnje da je transportna industrija okosnica naše ekonomije. Vozači kamiona su neopevani heroji koji održavaju proizvode koji stižu do svojih odredišta, preduzeća napreduju i naši životi teku glatko. Međutim, pronalaženje i zadržavanje kvalifikovanih vozača kamiona oduvek je predstavljalo izazov za transportne kompanije. Ovo…

Francuska: 30.000€ ili 12 meseci zatvora, ako je vozač duže od 4 nedelje na “upućenosti na rad”!

Francuske službe počele su masovno da kontrolišu jedno od najkontroverznijih pravila Paketa mobilnosti. Govorimo o mesečnom povratku kući ili u bazu, koju kompanije moraju da ponude svojim vozačima, iako sami vozači to ne moraju da iskoriste (detaljnije objašnjenje možete pronaći ovde). Na fotografiji: primer policijskog automobila DREAL inspekcije   Rumunsko udruženje prevoznika UNTRR informisalo se o…

Posle 3 dana vožnje, umorni vozač kobi-vozila je zaspao na sjedištu, a prevoznik je pozvao policiju!

Policija nemačkog Freyunga objavila je kominike iz kojeg protiče zaista dramatična slika rada za jednog od poljskih prevoznika. Policajci su morali da traže vozača, koji je jednostavno zaspao kao posledica ekstremnog umora. Preduzetnik u industriji lakih prevoza predao se policiji u utorak, izražavajući zabrinutost zbog jednog od svojih vozača. Tridesetogodišnji muškarac se nekoliko sati nije…

Evropski parlament usvojio nova pravila o naplatnim stanicama

Prema odluci Evropskog parlamenta, tačke za punjenje kamiona i autobusa moraju biti obezbeđene na svakih  120 kilometara do 2028 godine. Zemlje EU moraju osigurati da se tačke punjenja vodonika duž TEN-T mreže instaliraju najmanje svakih 200 kilometara do 2031.godine. Stanica za punjenje električnih kamiona | Foto: Daimlerov kamion U okviru poznatog paketa “Fit for 55,” Evropski parlament…

Direktiva EU o vozačkim dozvolama: O ovim promjenama se raspravlja!

Evropska unija želi da usvoji četvrtu direktivu o vozačkim dozvolama 2024. godine. Odbor za saobraćaj Evropskog parlamenta trenutno raspravlja o amandmanima. Šta bi moglo da se promeni sa vozačkom dozvolom u bliskoj budućnosti? Foto: Pixabay / NakNakNak Od marta 2023. godine na raspolaganju je nacrt četvrte direktive EU o vozačkim dozvolama. Trenutno se podnose amandmani…

Promjene u njemačkom sistemu putarine. Kamioni do 7,5 t mogu biti predmet putarine već ove godine.

Iako se proširenje njemačkog sistema naplate putarine na vozila težine 3,5 do 7,5 tona neće dogoditi do sljedećeg jula, amandman će donijeti značajnu promjenu u klasifikaciji vozila u određene težinske klase. Foto: Facebook/ Tollcollect U Njemačkoj ne samo da će se putarine povećati za više od 80 odsto, ne samo zbog novog poreza na emisije…

Rangiranje najvećih evropskih prevoznika. Pogledajte ko dominira u top 20!

Da li postoji Mađar među 20 najvećih evropskih prevoznika? Među mnogim poznatim imenima je i jedno koje se mnogi rugaju, ali evo ga na listi. Pogodi koja je to kompanija? Foto: Bartosz Wawryszuk Deset najvećih evropskih transportnih kompanija činilo je samo 9,8% evropskog tržišta u pogledu prihoda. Drugi najveći broj prevoznika prevozi samo 3,1% tržišta.…

Kako Daimler Trucks testira svoje najnovije sisteme za pomoć pri kočenju!

Daimler Truck sprovodi opsežna ispitivanja sa svojim novim sistemima pomoći u svojim razvojnim i testnim centrima (EVZ) u Wörth am Rhein u Nemačkoj, Finskoj, Španiji, Japanu i Sjedinjenim Državama. Novi sistemi će biti dostupni na svim Daimler kamionima i autobusima od aprila 2024. godine i postaviće nove standarde za bezbednost. Foto: Daimler Trucks Nedavni testovi…

Njemačka pokrenula program finansiranja infrastrukture za brzo punjenje komercijalnih vozila u iznosu od 400 miliona eura! BOSNA I HERCEGOVINA nema predviđena sredstva ali ni zakonski okvir, a ponajmanje strategiju!

Nemačko Savezno ministarstvo za digitalizaciju i saobraćaj (BMDV) najavilo je novi program finansiranja od 400 miliona evra za podršku kompanijama u izgradnji infrastrukture za brzo punjenje automobila i kamiona. Za razliku od Njemačke, Bosna i Hercegovina nema zakonski okvir , ponajmanje strategiju. Slobodne iinicijative, često su opterećene preprekama …… građevinska dozvola…. plan… itd. Ilustracija slike…