Broj automobila je tako premašio 754.409 jedinica, što znači da će 2022. biti i 2022. godina. Konačna cifra za ovogodišnji pretovar vozila nesumnjivo će biti još veća krajem godine i u svim aspektima iznad proseka, na šta već ukazuju rezultati poslovanja od januara do septembra. Rast pretovara automobila u ovom periodu bio je 20 odsto u odnosu na isti period prošle godine, koji u sadašnjim neizvesnim vremenima, kada se automobilsko tržište i globalna logistika uopšte suočavaju sa povremenim prekidima u lancima snabdevanja, zagušenjem brodskih i skladišnih kapaciteta i uticajem nepredvidivih geopolitičkih dešavanja, imaju posebnu težinu.

Veći pretovar ove godine bilježi se i u izvozu, uglavnom za Bliski i Daleki istok, te u uvozu, gdje se značajno povećava udio električnih vozila, uglavnom kineske proizvodnje. Prema dostupnim podacima, rast automobilskog saobraćaja je izuzetan i u širem kontekstu, jer su sve druge evropske luke ili terminali, kako u Mediteranu, tako i u severnoj Evropi, ostvarile znatno niže stope rasta. Visoke stope rasta mogu se pripisati uglavnom pomeranju robnih tokova koje je kompanija uspela da ostvari kroz pouzdane usluge i kapacitete izgrađene poslednjih godina. Među njima su dogovorili novi vez za RO-RO brodove, željeznički pristup i novu garažu, koju su predali prošle godine. U narednoj godini planirani su i novi kapaciteti za automobile.

“Takođe želimo da aktivno pratimo potrebe tržišta kroz brojne infrastrukturne investicije, nadogradnje sistema i poboljšanja radnih procesa. Jedna od velikih investicija koja se vrši na automobilskom terminalu i ro-ro-u je regulacija preko potrebnih otvorenih skladišnih prostora za automobile i druga vozila (takozvana Cassette 5a), za koju se očekuje da će biti završena u drugoj polovini 2023. godine,” dodao je Boštjan Napast, izvršni direktor Luke Kopra.

Izvor: https://www.etransport.si/