Račić: Što sve još treba napraviti u Banja Luci
Direktor Aerodroma Banja Luka Milan Račić napravio je istinski mnogo toga u samom aerodromu. Proširio je odlazni prostor aerodroma, uredio sve fasade, završio je cargo terminal i novi uredski prostor za upravu, otvorio dva kafića, upravo otvara duty free i automatski naplatu parkiranja. Još više je napravio sa dovođenjem novih linija i povećanjem frekvencija postojećih linija, pa aerodroma već mjesecima bilježi rekordne rezultate i došao je na skoro 400.000 putnika godišnje.
No, direktor smatra da treba još puno toga napraviti. U prvom redu direktor smatra da je glavni problem aerodroma dolazni terminal i glavni foaje. Dolazni terminal bi se trebao na strani prema stajanci (apronu) proširiti do pozicije ne kojoj je odlazni terminal, te se proširiti u smjeru sjevera. Jednako tako treba se proširiti i prostor glavnog hola, te povećati broj check in šaltera. Istim bi se dobio i bitno veći prostor za iznajmljivanje u glavnom holu. Naime, ogroman je interes za iznajmljivanja, ali aerodrom jednostavno nema kapaciteta da isto provede, i tu gubi velik novac.
Račić naglašava da je potrebno povećati stajanku (apron) sa 4 na 6 pozicija. Ovo bi po Račiću značilo 5 parkirnih pozicija za avione A320 i 737, te prostor jedne parkirne pozicije koja bi se mogla koristiti za A320/737 ili avione generalne avijacije.
Račić smatra da treba povećati parkiralište koje je sada premalo. Aerodrom planira i dislocirati rent’a’car poslovnice izvan aerodroma, na rent’a’car parkiralište, kao što to ima Dubrovnik, čime će se također osloboditi prostor za iznajmljivanje u glavnom holu.
Na kraju Račić je pokrenuo inicijativu da se napravi izlaz sa autoputa do aerodroma. Sadašnje rješenje okolnim putem, pa preko Laktaša je dugo i vrlo nepraktično. Izlaz sa autoputa bi osjetno skratio putovanje do aerodroma. Rješenje postoji i Račić se ozbiljno trudi provesti ga. Sve pripremne radnje sa Autoputevima RS su već obavljene i ovo bi se moglo uskoro desiti.
Wizz Air će ovog IV. mjeseca letjeti iz baze u Tuzli za:
- Beč 3 leta tjedno
- Basel 4 leta, a 5 letova od 19.4.
- Berlin 3 leta
- Billund 2 leta
- Cologne 2 leta
- Dortmund 5 letova
- Eindhoven 2 leta
- Friedrichshafen 2 leta
- Gothenburg 2 leta
- Hahn 3 leta
- Karlsruhe 2 leta
- Malmo 3 leta, a 2 leta nakon 12.4.
- Memmingen 5 letova
- Nuremberg 2 leta
- Stockholm Skavstva 3 leta, a 2 leta nakon 13.4.
Ovo znači da će Tuzla imati 43 leta na 16 linija u IV. mjesecu. Prošlogodišnjeg IV. mjeseca Tuzla je imala 25 letova na 12 linija (zamaaeroData), što znači da ovog IV. mjeseca ima 18 letova više na 4 linije više. Obzirom na 7 letova Ryanaira Tuzla će imati ovog IV. mjeseca značajno bolje rezultat nego prošle godine. U V. mjesecu kompanija će imati jedan let manje nego u IV. mjesecu.
Aerodrom Tivat je u I. mjesecu imao 16.651 putnika (9150 u I/2022). To je 79,0% putnika iz 2019. (21.080). Aerodrom je imao 297 operacija (226 u I/2022, 301 u I/2019). Tivat je imao 0,7 tona carga (0,6 tona 2022, 3,8 tona 2019). Ukupno su Aerodromi Crne Gore u I. mjesecu imali 100.083 putnika (50.193 u I/2022), što je 118,1% putnika iz 2019. (84.783).
Podgorica je u I. mjesecu imala 83.432 putnika (41.043 u I/2022), a što je izuzetno velikih 131,0% putnika iz istog mjeseca 2019. (63.703). Aerodrom je imao 848 operacija (724 iz I/2022 i 911 iz I/2019). Aerodrom je ostvario 36,1 tonu carga (26,3 tona u I/2022 i 64,5 tona u I/2019).
Zračna luka Osijek je u I. mjesecu ostvarila 1179 putnika (671 u I/2022). Ovo je 45,5% putnika iz istog mjeseca 2019. No, isto je 135,8% više putnika nego Morava, tek neznatno manje nego Zadar, te duplo više nego Rijeka. Aerodrom je u I. mjesecu imao 135 operacija (119 u I/2022). Aerodrom nije imao carga.
Air Serbia je pokrenula najveći natječaj za kabinske posade u posljednjih pet godina. Kompanija planira izabrati više desetina kabinaca. Kompanija ovo radi zbog ogromne ekspanzije koju ima. Prijave se mogu poslati do 24.2.2023. Na natječaj se mogu javiti državljani Srbije koji su stariji od 18 godina, imaju završenu srednju školu i tečno govore i pišu engleski jezik. Poznavanje drugog jezika je prednost. Kandidati koji uđu u uži izbor biti će pozvani na testiranje. Prema informacijama iz kuće Air Serbia zapošljava i značajan broj pilota iako ovaj natječaj nije objavljen javno.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Prema AeroRutesu Lufthansa će u ljetnom redu letenja u regiji smanjiti broj letova iz Frankfurta obzirom na prethodni plan za:
- Beograd za 84 letova (sa 651 na 567 letova)
- Ljubljanu za 82 leta (sa 651 na 569)
- Zagreb 56 letova (sa 434 na 378)
- Split za 8 letova (sa 181 na 173)
- Zadar za 6 letova (sa 115 na 109)
- Rijeku za 4 leta (sa 31 na 27)
Iz Minhena kompanija će smanjiti za
- Beograd za 217 letova (sa 651 na 434 letova)
- Ljubljanu za 217 letova (sa 434 na 217)
- Zagreb za 217 letova (sa 434 na 217)
- Dubrovnik za 2 leta (sa 306 na 304)
- Split za 1 let (sa 243 na 242)
izvor: AeroRoutes
