Vijeće i Evropski parlament dogovorili su se o zabrani kombija koji emituju CO2 do 2035. godine, ali pozivaju Komisiju da predstavi „prijedlog za registraciju vozila koja rade isključivo na neutralnim gorivima“.
Zabrana prodaje kombija sa motozima sa unutrašnjim sagorevanjem i putničkih automobila u Evropskoj uniji do 2035. godine ostavlja rupu u zakonu za ona vozila koja saobraćaju na ekogori, kako je tražio deo sektora transporta. Savet i Evropski parlament postigli su u četvrtak privremeni politički sporazum „o strožim standardima emisije CO2 za nove automobile i kombije“, objašnjavaju obe evropske institucije u saopštenju.
Međutim, sporazum uključuje formulaciju o CO2-neutralnim gorivima – takozvanim ekogorima – prema kojima će, nakon konsultacija sa zainteresovanim stranama, Komisija predstaviti predlog registracije vozila koja rade isključivo na CO2-neutralna goriva posle 2035. godine, u skladu sa zakonom EU i u skladu sa ciljem EU o klimatskoj neutralnosti. Ekogoriva zamenjuju naftu urbanim otpadom, poljoprivrednim otpadom ili zarobljenim ugljen-dioksidom. U Španiji su se različiti poslodavci uključili u Platformu za promociju ekogoriva koja vrši pritisak i na nacionalnu vladu i na Evropsku uniju da se klade na ove alternative benzinu i dizelu.
Cilj smanjenja emisije CO2 za nove kombije od 50% određen je za 2030 godinu
Zabrana prodaje zagađujućih kombija i putničkih automobila najavljena je od kada su Savet i Evropski parlament odredili 2035. godinu kao datum njihove zabrane. Od tada su oba tela pregovarala između njih i u četvrtak su postavila cilj smanjenja emisije CO2 od 55 odsto za nove automobile i 50 odsto za nove kombije do 2030. godine u odnosu na nivo iz 2021. godine. Sada Komisija mora da objavi direktivu sa ciljevima koje su dogovorili Savet i Evropski parlament.
Sporazum uključuje klauzulu o reviziji koja će osigurati da, u 2026. godini, Komisija detaljno proceni napredak postignut ka ostvarivanju ciljeva smanjenja emisija od 100 odsto i potrebu da se ti ciljevi preispitaju uzimajući u obzir tehnološka kretanja, uključujući u pogledu plug-in hibridnih tehnologija i značaja održivog i socijalno pravednog prelaska na nultu emisiju.
