Na početku 2025. godine, avio-saobraćaj u regionu Zapadnog Balkana suočava se s nekoliko ključnih trendova i izazova:
- Rast broja putnika: Aerodromi u regionu beleže postepeni oporavak i rast broja putnika nakon pandemije. Na primer, Aerodrom Sarajevo planira proširenje kapaciteta zbog dostizanja maksimalnog kapaciteta trenutnog terminala.
- Infrastrukturna ulaganja: Aerodromi poput Sarajeva ulažu u modernizaciju, uključujući proširenje duty-free prostora, uvođenje e-gates sistema i rekonstrukciju terminala.
- Povećanje destinacija: Avio-kompanije u regionu, poput Air Serbia i drugih, nastavljaju s otvaranjem novih linija, što doprinosi boljoj povezanosti i razvoju turizma.
- Uticaj vremenskih uslova: Početak godine obeležen je nepovoljnim vremenskim uslovima, poput snega i magle, koji su izazvali kašnjenja i otkazivanja letova na nekim aerodromima.
- Digitalizacija i efikasnost: Aerodromi i avio-kompanije sve više uvode digitalne tehnologije kako bi unapredili efikasnost i smanjili gužve, što je ključni korak ka modernizaciji sektora.
Na početku 2025. godine, region Zapadnog Balkana beleži značajan rast u avio-saobraćaju, uključujući i uvođenje novih linija:
- Sarajevski aerodrom:
- Uvedeno je sedam novih linija, uključujući letove za Kopenhagen, Berlin, Memmingen, Stockholm i druge destinacije.
- Aviokompanije poput Norwegian, Eurowings i Wizz Air proširuju svoje operacije iz Sarajeva.
- Povećanje povezanosti:
- Letovi prema evropskim gradovima poput Pariza, Amsterdama i Barcelone su u planu, što dodatno unapređuje povezanost regiona.
- Podrška turizmu:
- Turistička zajednica Kantona Sarajevo aktivno sufinansira nove linije kako bi privukla više turista.
Ove promene ne samo da povećavaju broj destinacija, već i doprinose razvoju turizma i ekonomije u regionu.
Analiza avio cargo prevoza u regionu Zapadnog Balkana na početku 2025. godine pokazuje nekoliko ključnih trendova i izazova:
- Rast potražnje za e-trgovinom:
- E-trgovina nastavlja da bude glavni pokretač rasta avio cargo prevoza. Platforme poput Shein i Temu povećavaju potražnju za brzim isporukama, što dodatno opterećuje kapacitete.
- Kapacitet i infrastruktura:
- Aerodromi u regionu, poput Beograda i Sarajeva, ulažu u proširenje kapaciteta za cargo prevoz. Međutim, kapaciteti su i dalje ograničeni, što može dovesti do kašnjenja i povećanja troškova.
- Geopolitički uticaji:
- Promene u trgovinskim rutama i regulativama, kao i geopolitičke tenzije, utiču na dinamiku avio prevoza. Na primer, restrikcije u vazdušnom prostoru mogu povećati troškove i produžiti vreme isporuke.
- Digitalizacija i efikasnost:
- Uvođenje digitalnih sistema, poput CEMT digitalnog sistema, ima za cilj unapređenje transparentnosti i efikasnosti u cargo prevozu. Očekuje se da će ovaj sistem postati obavezan od 2026. godine.
- Ekološki standardi:
- Povećava se pritisak na avio kompanije da smanje emisiju CO2, što može uticati na troškove i operativne strategije.
Ulaganja u infrastrukturu aerodroma u regionu Zapadnog Balkana na početku 2025. godine pokazuju značajan napredak, s fokusom na modernizaciju i proširenje kapaciteta. Evo nekoliko ključnih projekata:
- Aerodrom Sarajevo:
- Planirano proširenje kapaciteta terminala kako bi se omogućio prihvat većeg broja putnika.
- Uvođenje novih tehnologija poput e-gates sistema za bržu obradu putnika.
- Aerodrom Beograd:
- Investicija od 262 miliona eura za dogradnju C-gateova i novu centralnu zgradu.
- Proširenje stajanke i izgradnja nove piste od 3.500 metara.
- Aerodrom Podgorica i Tivat:
- Projekti za povećanje kapaciteta i uvođenje energetski efikasnih sistema.
- Fokus na održivost kroz smanjenje emisija ugljen-dioksida.
- Aerodrom Zagreb:
- Ulaganje od 300 miliona eura u novi terminal sa modernim sadržajima i povećanim kapacitetom.
Ova ulaganja ne samo da unapređuju kapacitete aerodroma, već i podstiču ekonomski rast i turizam u regionu.
Aerodrom Banja Luka suočava se s ozbiljnim infrastrukturnim i operativnim izazovima koji ugrožavaju njegovu funkcionalnost. Evo ključnih problema:
- Infrastruktura:
- Uzletno-sletna staza i manevarske površine su u lošem stanju, što zahtijeva hitnu obnovu. Troškovi obnove procjenjuju se na 15 miliona eura.
- Oštećena ograda perimetra omogućava ulaz divljim životinjama, što ugrožava sigurnost aerodroma.
- Sigurnosni izazovi:
- Nedostatak vatrogasne opreme i vozila, kao i nedovoljan broj vatrogasaca, povećava rizik od nesreća.
- Radnici su često raspoređeni na više radnih mjesta, što smanjuje efikasnost.
- Finansijski problemi:
- Akumulirani gubitak aerodroma na kraju 2023. godine iznosio je 7,3 miliona KM.
- Operativni izazovi:
- Nedostatak rukovodioca organizacijskih jedinica i greške u vođenju evidencija dodatno otežavaju rad.
Ovi problemi naglašavaju potrebu za hitnim investicijama i poboljšanjima kako bi se osigurala sigurnost i efikasnost aerodroma.
