Javno poniženje: Zaostali dugovi u španskom prevozu značajno smanjeni!

Špansko Ministarstvo saobraćaja prvi put je objavilo listu kompanija koje su kažnjene zbog plaćanja prevoznika kasno u avgustu.

Na listi su bile 64 kompanije, sa novčanim kaznama u rasponu od 701 do više od 25.000 evra, što znači da nijedna od njih nije dobila maksimalnu kaznu od 30.000 evra. Najveća novčana kazna od 25.206 evra izrečena je kompaniji AtilaTrans, koja pruža širok spektar transportnih usluga. Zanimljivo je da se ista kompanija suočila i sa još jednom novčanom kaznom od 5603 evra, iako razlozi višestrukih novčanih kazni nisu objavljeni na zvaničnom spisku.

Mednartrans i Crisnova Vidrio dobili su drugu i treću najveću kaznu, 16.800 eura, odnosno 11.203 eura. Globalna transportna i logistička kompanija Kuehne+Nagel kažnjena je sa 2.801 evrom, dok je DHL-ov španski ogranak dobio dve kazne, jednu 2001. i jednu 2002. godine.

Vlada Španije želi transparentnost i odgovornost u transportu tereta

U skladu sa odredbama Zakona 13/2021, špansko Ministarstvo saobraćaja je u oktobru 2021. godine jasno stavilo do znanja da će lista kompanija koje krše prava biti redovno objavljivana. Cilj ovog koraka bio je povećanje transparentnosti i odgovornosti u sektoru drumskog saobraćaja, promovisanje fer poslovne prakse i podsticanje pravovremenih plaćanja.

Ove mere su podstaknute nalazima Stalne opservatorije za kašnjenje u plaćanju i plaćanju u španskom sektoru drumskog saobraćaja u maju, koja je prijavila blago povećanje rokova plaćanja, sa prosečnim kašnjenjem od 70 dana.

Novčane kazne su povezane sa vrednošću isporuke, uz maksimalnu novčanu kaznu do 30.000 evra u slučajevima kada je finansijska solventnost poverioca značajno narušena ili zakonski rok plaćanja prelazi 120 dana.