Željeznički saobraćaj: Prodaja DB Schenkera je u toku.

Deutsche Bahn pokreće infrastrukturnu kompaniju DB InfraGO. Pored toga, DB Schenker će se prodavati po povoljnoj kupoprodajnoj ceni kako bi se smanjio dug Grupe. Deutsche Bahn spaja DB Station & Service i DB Netz kako bi formirao infrastrukturnu kompaniju DB InfraGO – pri čemu GO označava javnu dobrobit. Nadalje, prodaja logističke podružnice DB Schenker ulazi…

Pirej šalje kontejnere u Rijeku jer je grčka železnica daleko od operativne!

Jedna od glavnih zabrinutosti koja je nastala zbog uništenja grčke željezničke mreže u poplavama početkom septembra bio je lanac snabdevanja između luke Pirej i centralne Evrope putem železnice. COSCO i njegove podružnice trenutno sprovode alternativno rešenje koje podrazumeva slanje kontejnera, koji su prethodno bili premešteni vozovima, u luku Rijeka u Hrvatskoj brodom. Odatle, teret može…

Mađarski terminal u Trstu mogao bi da počne sa radom 2026. godine

: Adria Port Mađarska vlada planira izgradnju višenamenskog terminala u luci Trst, na severoistoku Italije. RailFreight.com je razgovarao sa Peterom Garaijem, izvršnim direktorom Adria Porta. Kompanija, koja deli svoje ime sa terminalom, u vlasništvu je mađarske vlade i upravljaće tim objektom. Garai je istakao da bi delimične operacije mogle da počnu do 2026. godine. Kako…

Sjeverna Italija se sprema da prima vozove duže od 750 metara!

Željeznička infrastruktura u Lombardiji, na severu Italije, sprema se da primi teretne vozove od 750 metara. Dva kolosjeka su prilagođena za prevoz dužih vozova na stanicama Galarate, u blizini Hupacovog terminala u Busto Arsiziju, severozapadno od Milana. Štaviše, na železničkom terminalu u Breši, 95 kilometara istočno od Milana, uskoro će biti postavljena tri koloseka i…

Poteškoće u start-upu sa PSA-ovim Štutgart-EkspresomNova železnička služba sa neizvesnom budućnošću

Od maja 2023. godine, PSA italijanski Štutgart Ekspres radi na ruti od Kornwestheim-a do Đenove u Italiji. Zašto ambiciozni projekat još uvek nije razradio železnicu. Ne tako davno, PSA Italija je predstavila novu ekspresnu vezu od Kornwestheim-a u blizini Ludwigsburga do Đenove. Teretni voz dužine 500 metara prevozi poluprikolice i kontejnere od transšip stanice u…

Paket za ekološki transport: intermodalne mere „nebitne ili neefikasne“!

Skepticizam industrije železničkog teretnog prometa u vezi sa delovima EU paketa za ekološki transport tereta (GFTP) sada poprima oblik direktnih poziva Evropskom parlamentu i Savetu da se izbegnu štetne greške. Glavna tačka zabrinutosti kojom se bave sektorska udruženja UIRR, ERFA i CER je izmena Direktive o težinama i dimenzijama (VDD), jednog od glavnih stubova paketa.…

Obim kinesko-ruskih železnica će opasti uprkos nedavnom monopolu

Sa osamdeset procenata međunarodnih teretnih vozova koji napuštaju Kinu i završavaju u Rusiji, kako potvrđuje nekoliko kineskih kompanija za železničke platforme, kinesko-ruski obim je u poslednje vreme monopolizovao Put svile. 2023. je nesumnjivo bila vrhunac vozova Kina-Rusija; međutim, nedavni podaci pokazuju da ovo možda neće dugo trajati. Biro kineske železnice u Vuhanu potvrdio je za…

DB Cargo nastavlja da bude ‘crna rupa’ u finansijama Grupe u narednim godinama!

Polugodišnji izveštaj grupe Deutsche Bahn (DB) je u senci ukupnih negativnih performansi koji uglavnom naglašavaju gubitke DB Cargo-a. Odeljenje za teret Grupe završilo je prvih šest meseci 2023. sa gubitkom od 195 miliona evra pre oporezivanja. Gubitak je manji nego u prvoj polovini 2022. godine; međutim, to signalizira da DB Cargo verovatno neće ispuniti svoje…

Njemačka: ulaganja u željeznicu po glavi stanovnika blago se smanjuju, ali je put ispravan!

Ulaganja po glavi stanovnika u projekte železničke infrastrukture u Nemačkoj blago su smanjena sa 124 evra u 2021. na 114 evra u 2022. godini, pokazala je studija Allianz Pro-Schiene. Međutim, nedavni trendovi naglašavaju da je Berlin na dobrom putu da da prioritet investicijama u železničku u odnosu na putnu infrastrukturu. „U poređenju sa drugim evropskim…

Greenpeace: Zeleni vlakovi često su skuplji od letova

BERLIN – Putovanje Europom klimatski prihvatljivim vlakovima često je skuplje od leta, prema organizaciji za zaštitu okoliša Greenpeace. Greenpeace je usporedio cijene karata diljem Europe vlakom i avionom na 112 linija za nekoliko različitih datuma. Putovanje vlakom je 71 posto skuplje od leta, objavila je organizacija u četvrtak. Od 31 linije s polazištem ili završetkom…